日本進(jìn)口汽車軸承互換手冊

　　本書是根據(jù)實(shí)用性編寫的，使用時(shí)根據(jù)車型一覽表、軸承件號(hào)索引、軸承型號(hào)索引、軸承匯總表就可以十分快捷地找到每個(gè)軸承的件號(hào)和互換件號(hào)、型號(hào)和互換型號(hào)、規(guī)格尺寸、適用車型、安裝位置和參考價(jià)值，這是進(jìn)口汽車軸承使用者、經(jīng)營者必須了解的知識(shí)。件號(hào)是汽車配件錄目中對(duì)每個(gè)零件指定的代號(hào)。向外商訂貨時(shí)必須有此件號(hào)，這件號(hào)也是從業(yè)人員在外調(diào)、供貨、驗(yàn)收、儲(chǔ)存乃至電腦管理時(shí)最重要的依據(jù)。由于車型與車型之間具有互換性，致使一種軸承有幾個(gè)件號(hào)，不同系列的汽車，件號(hào)的表示形式又不同，這就增加了識(shí)別的難度，增加了使用時(shí)的復(fù)雜性，本書第八章各種系列汽車的軸承匯總起來，是為了達(dá)到綜合互換的目的。以我國目前的現(xiàn)狀，編寫出來的進(jìn)口汽車軸承互換目錄，具有嚴(yán)重的滯后性。互換目錄編出之時(shí)，汽車也往往進(jìn)入報(bào)廢階段，有些車型到汽車報(bào)廢，也沒有編出過互換目錄。倒是許多有頭腦的經(jīng)銷者，在實(shí)踐中積累了許多互換知識(shí)，只是缺乏專人去收集和整理。但這些互換知識(shí)由于是從實(shí)踐中逐漸獲得的，也必須具有滯后性。

　　陸云峰，1967年生于廣西柳州市，1989年畢業(yè)于長春大學(xué)，曾先后在柳州、廣州、北京等地工作。1994年組建柳州市中團(tuán)體進(jìn)中汽車配件公司，1997年該公司經(jīng)營范圍擴(kuò)大到建材、建筑、礦產(chǎn)品、軸承，公司更名為柳州中協(xié)物資有限公司，出任總經(jīng)理；1998年與汽配界同仁在桂林組建韓國汽車配件中心，出任經(jīng)理。他對(duì)進(jìn)口汽車配件，尤其是日本進(jìn)口汽車配件有一定的研究，是汽配界具有現(xiàn)代知識(shí)的新一代人才。陸錫麟，1937年生于浙江紹興市，1995年與汽車工業(yè)結(jié)下了不解之緣，是富有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師。1974年成立中國五十鈴汽車配件協(xié)會(huì)，他長期擔(dān)任會(huì)長至今，曾先后出版四本日本五十鈴TD、TDJ、CVR、DVR、FSR、FTR、CXZ、DXZ系列汽車配件互換和技術(shù)資料手冊，有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)；1996年又出任日本進(jìn)口重型柴油汽車配件聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼信息部主任，他喜愛寫作、攝影、書畫、集郵，主編《中國五十鈴汽車配件協(xié)會(huì)會(huì)刊》和《中協(xié)信息》。他具有工人純樸誠懇的品質(zhì)，又具有工程師嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的風(fēng)范，他頑強(qiáng)拼博和刻苦鉆研的精神一直為人們所稱道。