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現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造

現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造

定 價(jià):¥23.50

作 者: 胡寧等編著
出版社: 上海交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng): 現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)與制造叢書(shū)
標(biāo) 簽: 汽車(chē)

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ISBN: 9787313034229 出版時(shí)間: 2003-01-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 26cm 頁(yè)數(shù): 253頁(yè) 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造》系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)技術(shù),通過(guò)對(duì)底盤(pán)各系統(tǒng)裝置的分析,詳盡地闡述了汽車(chē)底盤(pán)各部分的作用、技術(shù)要求、工作原理、構(gòu)造特點(diǎn)和現(xiàn)代新型控制技術(shù)。《現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造》既可作為從事與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的各類(lèi)工程管理人員和工程技術(shù)人員了解現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的參考書(shū),也可作為大專(zhuān)院校汽車(chē)工程、汽車(chē)運(yùn)用工程、內(nèi)燃機(jī)工程、交通運(yùn)輸工程等專(zhuān)業(yè)的教材使用。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章 汽車(chē)傳動(dòng)系概述
1.1 對(duì)汽車(chē)傳動(dòng)系的要求
1.2 傳動(dòng)系類(lèi)型
1.2.1 兩輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)
1.2.2 全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)
第2章 離合器
2.1 離合器概述
2.2 摩擦離合器
2.2.1 周置彈簧離合器
2.2.2 膜片彈簧離合器
2.2.3 從動(dòng)盤(pán)與扭轉(zhuǎn)減振器
2.2.4 離合器操縱機(jī)構(gòu)
第3章 變速器與分動(dòng)器
3.1 變速器概述
3.2 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
3.3 同步器
3.4 變速器的換檔操縱機(jī)構(gòu)
3.5 分動(dòng)器
第4章 傳動(dòng)系的控制技術(shù)
4.1 自動(dòng)離合器
4.2 自動(dòng)變速器
4.2.1 自動(dòng)變速器概述
4.2.2 液力傳動(dòng)裝置
4.2.3 行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
4.2.4 自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)
4.3 四輪驅(qū)動(dòng)控制
4.4 驅(qū)動(dòng)防滑控制
第5章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
5.1 萬(wàn)向節(jié)
5.1.1 十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)
5.1.2 準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)和等速萬(wàn)向節(jié)
5.2 傳動(dòng)軸和中間支承
第6章 驅(qū)動(dòng)橋
6.1 主減速器
6.2 差速器
6.2.1 齒輪式差速器
6.2.2 強(qiáng)制鎖止式差速器
6.2.3 高摩擦自鎖式差速器
6.2.4 托森差速器
6.2.5 黏性聯(lián)軸差速器
6.3 半軸與橋殼
6.3.1 半軸
6.3.2 橋殼
第7章 汽車(chē)行駛系概述
第8章 車(chē)架
8.1 概述
8.2 邊梁式車(chē)架
8.3 脊梁式車(chē)架
第9章 車(chē)橋和車(chē)輪
9.1 車(chē)橋
9.1.1 轉(zhuǎn)向橋
9.1.2 轉(zhuǎn)向輪定位
9.1.3 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
9.2 車(chē)輪與輪胎
9.2.1 車(chē)輪
9.2.2 輪胎
第10章 懸架
10.1 概述
10.2 彈性元件
10.2.1 鋼板彈簧
10.2.2 螺旋彈簧
10.2.3 扭桿彈簧
10.2.4 氣體彈簧
10.2.5 橡膠彈簧
10.3 減振器
10.3.1 雙向筒式減振器
10.3.2 充氣式減振器
10.3.3 阻尼可調(diào)式減振器
10.4 橫向穩(wěn)定裝置
10.5 非獨(dú)立懸架
10.6 獨(dú)立懸架
10.7 多軸汽車(chē)的平衡懸架
10.8 懸架的控制技術(shù)
10.8.1 車(chē)高控制
10.8.2 減振器阻尼力調(diào)節(jié)
10.8.3 彈簧剛度調(diào)節(jié)
10.8.4 主動(dòng)控制懸架
第11章 汽車(chē)轉(zhuǎn)向系
11.1 概述
11.1.1 轉(zhuǎn)向車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
11.1.2 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比及對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向的影響
11.2 轉(zhuǎn)向器
11.2.1 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
11.2.2 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
11.2.3 蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器
11.3 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.3.1 與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.3.2 與獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
11.4 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
11.4.1 概述
11.4.2 動(dòng)力轉(zhuǎn)向的基本構(gòu)造和工作原理
11.4.3 循環(huán)球式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
11.4.4 齒輪齒條式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器
11.5 四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
11.5.1 概述
11.5.2 機(jī)械式四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
11.5.3 機(jī)電組合控制液壓驅(qū)動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
11.5.4 電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
第12章 汽車(chē)制動(dòng)系
12.1 概述
12.2 制動(dòng)系類(lèi)別
12.2.1 人力制動(dòng)系
12.2.2 人力液壓制動(dòng)系
12.2.3 伺服制動(dòng)系
12.2.4 動(dòng)力制動(dòng)系
12.3 制動(dòng)器
12.3.1 鼓式制動(dòng)器
12.3.2 盤(pán)式制動(dòng)器
12.4 輔助制動(dòng)系統(tǒng)
12.5 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)
12.5.1 ABS的基本組成
12.5.2 ABS的控制
12.5.3 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
參考文獻(xiàn)

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