世界著名航空公司經(jīng)營(yíng)之道

    序
   編者的話(huà)
    01決策層回天有術(shù)
    ——美國(guó)大陸航空公司（ContinentalAirlines）
    曾兩度申請(qǐng)《破產(chǎn)法》保護(hù)，1994年瀕臨破產(chǎn)。傳奇式
   人物——總裁戈登·貝休恩使公司起死回生。他就任后采
   取的第一個(gè)措施是放棄虧損航線和出售過(guò)剩運(yùn)力
    02OK！“空中客車(chē)第一隊(duì)”
    ——大韓航空公司（KoreanAir）
    世界上有數(shù)的幾個(gè)發(fā)達(dá)航空公司均經(jīng)過(guò)50年以上的歷
   史才發(fā)展成為今天的大型航空公司大韓人僅用了29年
    03對(duì)未來(lái)永不言“不”
    ——日本航空公司（JapanAirlines）
    面對(duì)亞洲金融危機(jī)和日元匯率下跌采取怎樣的對(duì)策？回
   答是：同舟共濟(jì)渡難關(guān)
    04銀燕鯤鵬志，振翅翔五洲···
    ——中國(guó)東方航空公司（ChinaEastemAirlines）
    十年，對(duì)于歷史長(zhǎng)河而言或許過(guò)于短暫然而對(duì)于東
   航來(lái)說(shuō)卻是企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的十年
    05真誠(chéng)到永遠(yuǎn)
    ——北歐航空公司（SAS）
    優(yōu)雅直率、善良謙遜的北歐人使您在步入客艙的那一刻
   起就能感到無(wú)處不在的溫馨
    06成功經(jīng)營(yíng)的典范
    ——德國(guó)漢莎航空公司（LufthansaGermanAirlines）
    一條龍服務(wù)體系獨(dú)特完善“星聯(lián)盟”國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)錦
   上添花
    07環(huán)游世界的忠實(shí)伴侶
    ——加拿大國(guó)際航空公司（CanadanAirlinesintemational）
    與18個(gè)航空公司結(jié)盟足跡遍及世界五大洲300多個(gè)
   城市
    08跟國(guó)際市場(chǎng)較勁
    ——全日本航空公司（AllNipponAirways）
    自1986年首次開(kāi)辟直飛美國(guó)的航班，國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)好
   戲連臺(tái)
    09讀懂“上帝”，沒(méi)錯(cuò)兒
    ——美國(guó)西北航空公司（N0rthwestAirlines）
    在生意場(chǎng)上真正的贏家是能夠讀懂“上帝’的人
    10——支紅杏出墻來(lái)
    美國(guó)西南航空公司（SouthwestAirlines）
    后起之秀，驚世之舉以常規(guī)的實(shí)業(yè)態(tài)度經(jīng)營(yíng)卻創(chuàng)造
   出不平凡的業(yè)績(jī)創(chuàng)業(yè)26載幾乎年年盈利
    11肩負(fù)國(guó)旗，翱翔全球
    ——芬蘭航空公司（Finnair）
    公司不大，卻有一個(gè)悠久而驕人的歷史到1998年6
   月它已經(jīng)度過(guò)了75個(gè)春秋
    12居安思危，方顯行家本色
    ——法國(guó)航空公司（AirFrance）
    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水火無(wú)情富有浪漫情調(diào)的贏家依舊鎮(zhèn)定自
   若
    13不露聲色，穩(wěn)操勝券
    ——英國(guó)航空公司（BritishAirlines）
    素以運(yùn)營(yíng)及服務(wù)一流享譽(yù)全球而今紳士風(fēng)度不減當(dāng)
   年
    14騰飛的鳳凰
    ——中國(guó)國(guó)際航空公司（AirChin8）
    1998年美國(guó)“飛機(jī)乘客協(xié)會(huì)”對(duì)世界上2760家10年
   中航班均在2萬(wàn)次以上的大型航空公司進(jìn)行安全評(píng)級(jí)國(guó)
   航被評(píng)為安全A級(jí)第一名。
    15東方之珠
    ——一國(guó)泰太平洋航空公司（CathayPacificAirlines）
    彈丸之地卻蘊(yùn)育出一顆璀燦的明珠龍的傳人架起一座
   通往世界的橋梁
    16立足國(guó)內(nèi)，飛向世界
    一——中國(guó)南方航空公司（ChinaSouthemAirlines）
    市場(chǎng)開(kāi)拓和運(yùn)力投放的重點(diǎn)應(yīng)該放在哪兒？南航人冷靜
   地分析了公司的實(shí)力后拍出幾個(gè)大字：立足國(guó)內(nèi)飛向世
   界。
    17輝煌的歷程
    ——美利堅(jiān)航空公司（AmericanAirlines）
    在政府對(duì)航空實(shí)施放松管制的政策下如魚(yú)得水19997年
   成為世界航空公司第一盈利大戶(hù)
    18青出于藍(lán)而勝于藍(lán)
   　——泰國(guó)國(guó)際航空公司（ThaiAirwaysIntemational）
    子公司兼并母公司連續(xù)23年奏響盈利凱歌
    19八仙過(guò)海，我顯神通
   　——荷蘭皇家航空公司（KLMRoyaIDutchAirlines）
    從17世紀(jì)開(kāi)辟海上航線到本世紀(jì)初開(kāi)辟空中航線荷
   蘭人總是高招迭出
    20珍惜所托，一如親遞
    ——美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UnitedParcelService）
    聞所未聞：為方便旅客周末出游將貨機(jī)臨時(shí)改為客
   機(jī)。
    真誠(chéng)奉獻(xiàn)：以最低的價(jià)格提供最好的服務(wù)
    21航空貨運(yùn)，誰(shuí)主沉浮
    ——美國(guó)聯(lián)邦快運(yùn)公司（FedEx）
    夜間包裹運(yùn)輸開(kāi)創(chuàng)了速遞業(yè)的先河快速安全準(zhǔn)確
   是一如既往的承諾
    22走好！公務(wù)旅客
    ——美國(guó)聯(lián)合航空公司（UnitedAirlines）
    運(yùn)量增長(zhǎng)大于運(yùn)力增長(zhǎng)，單位收入的提高大于單位成本
   的提高雇員人數(shù)的增長(zhǎng)與效益增長(zhǎng)同步聯(lián)合航人認(rèn)準(zhǔn)
   了這門(mén)兒
    23涓涓細(xì)水無(wú)盡流
    ——瑞士航空公司（Swissair）
    從事航空運(yùn)輸心系生態(tài)環(huán)境多一份關(guān)愛(ài)多一份回
   報(bào)
    24以客為尊，服務(wù)至上
    ——新加坡航空公司（SingaporeAirlines）
    摘取“20年國(guó)際民航卓越服務(wù)大獎(jiǎng)的桂冠憑借的
   是實(shí)力
    25追求卓越，盡善盡美
    ——澳洲（快達(dá)）航空公司（QantasAirlines）
    遠(yuǎn)離歐美航空發(fā)達(dá)市場(chǎng)卻能自強(qiáng)自立權(quán)威雜志《空運(yùn)
   世界》上“最佳航空公司”榜上有名
    （注：目錄及圖片順序按航空公司首字筆劃排列。）