汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計

第一章 車身概論
引言
§1-1 車身的特點
§1-2 車身及其名詞術(shù)語
§1-3 車身的承載類型和構(gòu)造
§1-4 “三化”問題
第二章 車身設(shè)計方法
§2-1 車身設(shè)計的特點
§2-2 傳統(tǒng)設(shè)計方法
§2-3 現(xiàn)代設(shè)計方法概述
§2-4 電子計算機輔助設(shè)計（CAD）
第三章 車身總布置設(shè)計
§3-1 轎車車身的布置
§3-2 大客車車身的布置
§3-3 貨車車身的布置
第四章 人體工程學(xué)在車身設(shè)計中的應(yīng)用
§4-1 H點人體模型
§4-2 汽車駕駛員眼橢圓
§4-3 風(fēng)窗玻璃刮掃面積及部位的校核
§4-4 駕駛員的手伸及界面
第五章 汽車造型設(shè)計
§5-1 汽車造型設(shè)計的特點以及對汽車造型設(shè)計的要求
§5-2 汽車造型設(shè)計的程序和方法
§5-3 汽車造型的藝術(shù)性
第六章 汽車的空氣動力性能
§6-1 概述
§6-2 汽車行駛時所受到的氣動力和力矩
§6-3 空氣的粘滯現(xiàn)象. 汽車的流譜和表面壓強分布
§6-4 改善汽車空氣動力性能的措施
第七章 車身表面及空間曲梁的繪制
§7-1 車身表面的繪制
§7-2 空間曲梁作圖原理
§7-3 曲梁作圖實例
第八章 車體結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計
§8-1 車體骨架
§8-2 板殼零件
§8-3 車體結(jié)構(gòu)的工藝性
§8-4 車體的耐腐蝕性
§8-5 車身的彈性振動與隔振
§8-6 車內(nèi)噪聲與控制
第九章 車身部件結(jié)構(gòu)設(shè)計
§9-1 車門及其附件
§9-2 風(fēng)窗設(shè)計
§9-3 汽車前后板制件及鉸鏈
第十章 車身有限元計算
§10-1 作用在車身. 車架上的載荷
§10-2 車身. 車架結(jié)構(gòu)模型化
§10-3 空間梁單元及坐標變換
§10-4 薄壁梁單元
§10-5 主. 從自由度關(guān)系的處理
§10-6 彈性薄殼與空間薄壁剛架的組合結(jié)構(gòu)
§10-7 支承結(jié)構(gòu)的模擬
§10-8 載荷處理
§10-9 結(jié)構(gòu)整體剛度方程
§10-10 計算結(jié)果及實例
§10-11 車體的振動特性計算
第十一章 座椅設(shè)計
§11-1 概述
§11-2 座椅的結(jié)構(gòu)
§11-3 座椅的動態(tài)特性
§11-4 座椅的靜態(tài)性與幾何參數(shù)選擇
§11-5 座椅的試驗與評價
第十二章 汽車的通風(fēng). 采暖與制冷
§12-1 通風(fēng)
§12-2 采暖
§12-3 制冷
§12-4 車身的隔熱與密封
參考文獻