圖解英漢汽車技術(shù)詞典

前言
使用說明
1.車輛概述
圖1-1 車輛尺寸
圖1-2 轎車（乘用車）類型
圖1-3 商用車類型
圖1-4 專用汽車類型
圖1-5 汽車造型
圖1-6 電動車和混合動力系統(tǒng)簡圖
圖1-7 豐田混合動力系統(tǒng)
圖1-8 主要汽車公司標志（1）
圖1-9 主要汽車公司標志（2）
圖1-10 車輛維護符號
圖1-11 操縱動力學(xué)
2.發(fā)動機概述
圖2-1 發(fā)動機基本術(shù)語
圖2-2 四沖程發(fā)動機工作示意圖
圖2-3 往復(fù)活塞式發(fā)動機型式
圖2-4 直列四缸汽油機
圖2-5 柴油機
圖2-6 燃氣輪機
圖2-7 旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機
圖2-8 斯特林發(fā)動機
圖2-9 氫 燃料發(fā)動機系統(tǒng)
圖2-10 二沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)
圖2-11 發(fā)動機懸置
3.曲柄連桿機構(gòu)
圖3-1 汽油機燃燒室
圖3-2 柴油機燃燒室
圖3-3 氣缸體
圖3-4 氣缸體零部件
圖3-5 氣缸蓋零部件
圖3-6 活塞（1）
圖3-7 活塞（2）
圖3-8 活塞環(huán)分類
圖3-9 活塞環(huán)專門術(shù)語
圖3-10 活塞環(huán)形式
圖3-11 曲軸
圖3-12 曲軸扭振減振器
圖3-13 滑動軸承
圖3-14 連桿
4.配氣機構(gòu)和進、排氣系統(tǒng)
圖4-1 配氣機構(gòu)類型
圖4-2 典型的頂置雙凸輪軸配氣機構(gòu)
圖4-3 凸輪軸帶傳動機構(gòu)
圖4-4 凸輪軸傳動機構(gòu)
圖4-5 頂置雙凸輪軸氣門機構(gòu)
圖4-6 剪式齒輪傳動機構(gòu)
圖4-7 氣門和彈簧
圖4-8 氣門彈簧保持方法
圖4-9 氣門液力挺柱
圖4-10 配氣定時
圖4-11 掃氣過程
圖4-12 可變本氣定時和氣門升程電子控制裝置
圖4-13 智能型可變配氣定時
圖4-14 智能型可變配氣定時和升程
圖4-15 空氣濾清器
圖4-16 排氣系統(tǒng)
圖4-17 可變進氣歧管
圖4-18 曲軸箱強制通風裝置
圖4-19 機械式增壓器
圖4-20 渦輪增壓器裝置
圖4-21 動態(tài)增壓
圖4-22 壓力波增壓器
5.冷卻系統(tǒng)
圖5-1 水冷系統(tǒng)
圖5-2 散熱器
圖5-3 散熱器蓋和水泵
圖5-4 節(jié)溫器和水封
圖5-5 溫控風扇液力離合器
圖5-6 電子控制液力冷卻風扇（原理圖）
6.潤滑系統(tǒng)
圖6-1 壓力供油式潤滑系
圖6-2 機油泵
圖6-3 機油濾清器和水冷式機油冷卻器
圖6-4 機油壓力表和機油壓力警報燈
7.化油器式燃油系統(tǒng)
圖7-1 化油器式燃油系統(tǒng)簡圖
圖7-2 化油器類型
圖7-3 雙腔分動式化油器原理圖
圖7-4 化油器油道
圖7-5 雙腔化油器零部件
圖7-6 怠速和中速
圖7-7 汽油泵
8.汽油噴射式燃油系統(tǒng)
圖8-1 供油系統(tǒng)
圖8-2 燃油箱內(nèi)裝式燃油泵
圖8-3 電動燃油泵
圖8-4 雙級式電動燃油泵
圖8-5 燃油噴射
圖8-6 機械式連續(xù)燃油噴射系統(tǒng)
圖8-7 機械式連續(xù)燃油射的噴油器和燃油分配器
圖8-8 機電式邊疆燃油噴射系統(tǒng)
圖8-9 電液壓力調(diào)節(jié)器
圖8-10 節(jié)氣門體燃油噴射
圖8-11 節(jié)氣門體燃油噴射組件
圖8-12 多點燃油噴射
圖8-13 典型的噴油器結(jié)構(gòu)（汽油機）
圖8-14 燃油計量和噴霧產(chǎn)生（汽油機噴油器）
圖8-15 燃油壓力調(diào)節(jié)器
圖8-16 燃油壓力脈動衰減器
圖8-17 葉板工空氣流量計
圖8-18 熱線式空氣（質(zhì)量）流量計
圖8-19 熱膜式空氣（質(zhì)量）流量計
圖8-20 卡爾曼渦流（體積）式空氣流量計
圖8-21 節(jié)氣門位置傳感器
圖8-22 中央多點燃油噴射
圖8-23 汽油直噴系統(tǒng)圖
圖8-24 地噴汽油機
圖8-25 成層混合氣形成概念圖（直噴汽油機）
圖8-26 均質(zhì)混合氣形成概念圖（直噴汽油機）
圖8-27 直噴汽油機燃油系統(tǒng)
圖8-28 高壓燃油泵（三菱公司直噴汽油機）
9 .點火系統(tǒng)
圖9-1 傳統(tǒng)線圈點火系統(tǒng)
圖9-2 點火線圈
圖9-3 火花塞
圖9-4 半導(dǎo)體點火系統(tǒng)
圖9-5 分電器工作原理
圖9-6 點火提前機構(gòu)
圖9-7 拾波線圈式分電器（豐田公司）
圖9-8 電磁拾波和極靴式分電器零部件（通用公司）
圖9-9 感應(yīng)脈沖發(fā)生器電容放電點火簡圖
圖9-10 電子點火系統(tǒng)
圖9-11 無分電器點系統(tǒng)
10.火花點火式發(fā)動機管理系統(tǒng)
圖10-1 發(fā)動機管理系統(tǒng)
圖10-2 典型的發(fā)動機控制系統(tǒng)
圖10-3 爆燃傳感器
圖10-4 爆燃傳感器信號
圖10-5 怠速控制閥
圖10-6 焊燃和增壓組合控制
圖10-7 閉環(huán)控制
圖10-8 氧傳咸器
圖10-9 加熱型氧傳感器
圖10-10 催化轉(zhuǎn)化器
圖10-11 稀混合器傳感器和寬頻帶傳感器
圖10-12 排氣和蒸發(fā)排放物測試
圖10-13 蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)（帶溫控真空閥）
圖10-14 蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)（帶電磁閥）
圖10-15 炭罐清污閥
圖10-16 排氣再循環(huán)
圖10-17 調(diào)壓閥式EGR系統(tǒng)
圖10-18 排氣再循環(huán)閥
圖10-19 排氣排放控制系統(tǒng)
圖10-20 液化石油氣系統(tǒng)原理圖（化油器原理）
圖10-21 液化石油氣系統(tǒng)原理圖（噴射原理）
11.柴油機管理系統(tǒng)
圖11-1 柴油機燃油系統(tǒng)
圖11-2 直列式噴油泵
圖11-3 直列工噴油泵供油控制
圖11-4 帶出油閥的出油閥緊座
圖11-5 RQ和RSV型調(diào)速器
圖11-6 調(diào)速器機構(gòu)式附加裝置
圖11-7 調(diào)整器機械式附加裝置
圖11-8 調(diào)速器機械式附加裝置
圖11-9 油量調(diào)節(jié)機構(gòu)（直列式噴油泵）
圖11-10 直列控制套筒式噴油泵
圖11-11 直列式柴油機噴油泵電子控制裝置
圖11-12 噴油器（柴油機）
圖11-13 噴油嘴
圖11-14 噴油嘴形式（柴油機）
圖 11-15 柴油機電子控制系統(tǒng)
圖11-16 分配式噴油泵（VE）泵
圖11-17 分配式噴油泵和機械式調(diào)速器燃油系統(tǒng)
圖11-18 徑向柱塞分配式噴油泵
圖11-19 電磁控制徑向柱塞工分配泵
圖11-20 電磁控制徑向柱塞式分配泵（波許公司）
圖11-21 柴油機分配式噴油泵電子控制裝置
圖11-22 電子控制泵-噴嘴噴射系統(tǒng)
圖11-23 電子控制泵-噴嘴
圖11-24 電磁閥分列式噴油泵
圖11-25 電子控制分列式噴油泵噴射系統(tǒng)
圖11-26 康明斯PT噴射系統(tǒng)
圖11-27 共軌燃油噴射系統(tǒng)葉油器
圖11-28 康明斯PT噴射系統(tǒng)
圖11-29 康明斯TSC噴油器零部件
圖11-30 康明斯STC噴油器零部件
圖11-31 康明斯PT-AFC型燃油泵
圖11-32 電熱塞
圖11-33 燃油濾清器和沉淀器
圖11-34 燃油整理器
圖11-35 手壓泵和輸油泵
圖11-36 連續(xù)流量測量度噴油器試驗臺
圖11-37 柴油機EGR系統(tǒng)
12.離合器、傳動軸和車橋
圖12-1 傳動系統(tǒng)布置和發(fā)動機位置
圖12-2 磨擦式離合器
圖12-3 膜片彈簧離合器
圖12-4 螺旋彈簧離合器
圖12-5 自動離合器
圖12-6 電磁離合器和雙質(zhì)量飛輪離合器
……
13.變速器
14.四輪驅(qū)動
15.懸架
16.轉(zhuǎn)向系和輪胎
17.制動系
18.車身
19.車身附件
20.空調(diào)器
21.電氣和電子設(shè)備
22.標準件和工具
索引