戰(zhàn)術導彈空氣動力學

     目錄
   第1章 戰(zhàn)術導彈構形發(fā)展的歷史回顧
    符號
    1.1前言
    1.2早期歷史
    1.3第一次世界大戰(zhàn)時期
    1.4第一次和第二次世界大戰(zhàn)之間
    1.5第二次世界大戰(zhàn)時期
    1.6第二次世界大戰(zhàn)后的發(fā)展
    1.7第二次世界大戰(zhàn)以來美國導彈的發(fā)展
    1.8研究與發(fā)展技術
    1.9結束語
   第2章 自動駕駛儀設計的空氣動力學依據(jù)
    符號
    2.1引言
    2.2子系統(tǒng)的相互關系
    2.3自動駕駛儀的技術要求
    2.4操縱策略和控制位置的選擇及對氣動力
    要求的影響
    2.5一般運動方程
    2.6非耦合自動駕駛儀通道初步設計的氣動力數(shù)據(jù)
    2.7研制具有耦合俯仰、偏航和滾轉通道的自動
    駕駛儀所需要的氣動力數(shù)據(jù)
    2.8特殊要求
    2.8.1導彈構形氣動彈性的修正
    2.8.2吸氣式外形亞臨界流的修正
    2.9三維氣動力數(shù)據(jù)
    2.10結束語
   附錄A 俯仰平面內氣動力傳遞函數(shù)
   第3章 戰(zhàn)術導彈的系統(tǒng)設計
    符號
    3.1引言
    3.2導彈需求的定義
    3.2.1導彈系統(tǒng)效能的度量
    3.2.2目標需求
    3.2.3電子對抗
    3.2.4作戰(zhàn)模式需求
    3.2.5生存能力參數(shù)
    3.2.6發(fā)射平臺與設備需求
    3.2.7部署/使用需求
    3.2.8自然環(huán)境的需求
    3.2.9作戰(zhàn)誘生的環(huán)境
    3.2.10 成本需求
    3.3導彈需求的擴展與量化
    3.4關鍵指標衡量標準的制定與評定
    3.5方案制定與初步設計
    3.5.1導彈系統(tǒng)所屬功能鑒別及對下屬子系統(tǒng)
    的分配
    3.5.2系統(tǒng)功能的分配與導彈子系統(tǒng)的需求
    3.5.3發(fā)射架對接功能與部件
    3.5.4火工品子系統(tǒng)功能與部件
    3.5.5GNC子系統(tǒng)功能與部件
    3.5.6發(fā)動機子系統(tǒng)功能與部件
    3.6量化子系統(tǒng)的功能與性能需求
    3.6.1最終裁決分析的起始質量估計
    3.6.2火工品和GNC子系統(tǒng)需求的確定
    3.6.3發(fā)動機和發(fā)射子系統(tǒng)需求的確定
   
    3.7氣動力預估的不確定度對戰(zhàn)術導彈子系統(tǒng)的影響
    3.7.1對構形方案制訂與設計的影響
    3.7.2對GNC子系統(tǒng)控制部件的影響
    3.7.3對發(fā)動機子系統(tǒng)設計的影響
    3.8結論
   第4章 雷達探測
    符號
    4.1概述
    4.2回波機理
    4.2.1術語、定義和約定
    4.2.2七種基本的散射機理
    4.2.3幾種簡單物體的回波特征
    4.2.4復雜物體的回波特性
    4.3回波減縮
    4.3.1整形
    4.3.2吸波材料
    4.3.3對消
    4.4研究的工具
    4.4.1RCS預估
    4.4.2RCS測量
    4.5結束語
   第5章 大攻角流動現(xiàn)象顯示
    5.1引言
    5.2大攻角空氣動力學
    5.3流動顯示圖像解釋
    5.3.1高速流動顯示
    5.3.2低速流動顯示
    5.3.3邊界層煙流顯示
    5.3.4估量支撐干擾的流動顯示
    5.3.5流動映像顯示技術
    5.3.6水動力設備流動顯示
    5.4顯示技術在非定常流中的應用
   
    5.5結束語
   第6章 大攻角小展弦比彈翼
    符號
    6.1引言
    6.2結果討論
    6.2.1三角翼
    6.2.2矩形翼
    6.2.3切尖三角翼
    6.2.4邊條－翼組合
   第7章 進氣道
    符號
    7.1引言
    7.2進氣道－導彈一體化設計
    7.3工況特性
    7.3.1推力的定義
    7.3.2氣流量匹配
    7.3.3設計馬赫數(shù)
    7.3.4臨界馬赫數(shù)
    7.4性能
    7.4.1臨界總壓恢復
    7.4.2阻力和總壓恢復的協(xié)調
    7.4.3外部壓縮極限
    7.4.4大攻角工作
    7.4.5邊界層控制
    7.4.6雷諾數(shù)影響
    7.4.7阻力
    7.4.8流動分布的控制
    7.5設計方法
    7.5.1比較研究
    7.5.2設計馬赫數(shù)
    7.5.3進氣道的數(shù)目及其位置
    7.5.4進氣道流場
    7.5.5邊界層隔道
    7.5.6臨界馬赫數(shù)
    7.5.7外部壓縮度
    7.5.8整流罩角
    7.5.9內部壓縮
    7.5.10肩部整流
    7.5.11亞聲速擴壓器
    7.5.12邊界層吸除
    7.5.13側板
    7.5.14氣流分布
    7.6設計和性能估算程序
    7.6.1單個的進氣道
    7.6.2裝配的進氣道
    7.7風洞試驗
   第8章 乘波器
    符號
    8.1引言
    8.1.1乘波器的定義
    8.1.2乘波器用于導彈
    8.1.3乘波器的構筑
    8.2導彈設計原則
    8.2.1低阻飛行器
    8.2.2機動性
    8.2.3高升阻比
    8.3由楔衍生出的乘波器
    8.3.1加字符機翼原理
    8.3.2加字符機翼的組合
    8.3.3非設計考慮
    8.4由錐衍生的乘波器
    8.4.1基于超聲速錐繞流精確理論的設計
    8.4.2近似錐形流場
    8.5導彈設計推論
    8.5.1密度約束
    8.5.2裝載約束
    8.5.3自動尋的約束
    8.5.4推進一體化
    8.5.5其它類型的有益干擾
    8.6粘性影響
    8.6.1粘性對導彈設計的影響
    8.6.2表面摩擦對導彈性能的影響
    8.6.3行星探索
    8.7結束語
   第9章 非圓截面彈體與傾斜轉彎導彈
    符號
    9.1引言
    9.2非圓截面體空氣動力學
    9.2.1橫流分析
    9.2.2彈體截面形狀
    9.3傾斜轉彎外形空氣動力學
    9.3.1性能、穩(wěn)定性和控制
    9.3.2吸氣式推進器的影響
   第10章 旋成體非對稱流動分離和渦脫落
    符號
    10.1引言
    10.2基本情況
    10.3圓柱體上二維流動
    10.3.1雷諾數(shù)、湍流度、粗糙度和馬赫數(shù)效應
    10.3.2非定常流效應
    10.4非對稱三維流動
    10.4.1雷諾數(shù)、湍流度、粗糙度和馬赫數(shù)效應
    10.4.2非定常流效應
    10.5預估方法
    10.5.1實驗方法
    10.5.2分析方法
    10.6非對稱載荷控制
    10.6.1減輕側向力方法
    10.6.2側向力控制
    10.7縮尺模型試驗結果的使用
    10.8結論和建議
   第11章 非定常流動
    符號
    11.1引言
    11.2背景
    11.3無粘流動特性
    11.3.1無粘流非線性效應
    11.4小攻角情況的粘性效應
    11.4.1邊界層轉捩效應
    11.4.2非平面運動效應
    11.5大攻角時的粘性流效應
    11.6導彈運動對流動分離的影響
    11.7非定常流動分離的控制
    11.8向全尺寸飛行的推廣
    11.9結束語
    11.9.1小攻角
    11.9.2大攻角
    11.9.3預估方法
   第12章 后掠激波/邊界層干擾
    符號
    12.1引言
    12.1.1歷史回顧
    12.1.2基本假設
    12.2干擾類型
    12.2.1半無限無量綱干擾
    12.2.2半無限有量綱干擾
    12.2.3非半無限干擾
    12.3干擾非定常性
    12.3.1分離激波結構
    12.3.2分離區(qū)
    12.4預估方法和數(shù)值模擬
    12.4.1經(jīng)驗方法
    12.4.2分析方法
    12.4.3數(shù)值模擬
    12.5結論
   第13章 外掛物的掛架攜帶與分離
    符號
    13.1引言
    13.2實驗方法
    13.2.1風洞試驗
    13.2.2飛行試驗
    13.3預估方法
    13.3.1可用的流動方程
    13.3.2半經(jīng)驗方法
    13.3.3工程方法
    13.4計算流體動力學方法
    13.4.1基本方程
    13.4.2算法
    13.4.3網(wǎng)格生成
    13.5算例
    13.5.1網(wǎng)格方法
    13.5.2影響函數(shù)方法
    13.5.3影響分布載荷/影響函數(shù)方法
    13.5.4流向角軌跡生成程序（FlowTGP）
    13.5.5NEAR外掛物分離程序
    13.5.6NEAR和RAENEAR的比較
    13.5.7MBB外掛物分離程序
    13.5.8SPARV，TSPARV
    13.5.9CFD方法
    13.6結束語
   第14章 緊貼式、半埋式和全埋式外掛物的攜帶與分離
    符號
    14.1引言
    14.2外掛物的攜帶
    14.2.1緊貼式和半埋式攜帶阻力
    14.2.2阻力預估方法
    14.2.3飛機靜穩(wěn)定性
    14.3外掛物分離特性的實驗測量
    14.3.1彈穴流場
    14.3.2外掛物分離特性
    14.4超聲速彈穴/外掛物流動的數(shù)值分析
    14.4.1算法
    14.4.2外形和網(wǎng)格
    14.4.3邊界條件和初始條件
    14.4.4計算結果討論
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